波音(BA.US)绕开盛怒的工会开拓东说念主，平直向歇工工东说念主漠视加薪30%，以试图平息一场使其元气大伤的歇工。这场歇工已导致波音在太平洋西北地区的飞机制造厂关闭。

这家飞机制造商提议在四年内给西雅图工场工东说念主加薪30%，高于本月早些时候被海外机械师和航空航天业工东说念主协会(IAM)3.3万名成员远离的25%加薪幅度。波音暗示，这些条件是最终决议，灵验期到9月27日。

IAM 751 区工会几小时后在其网站上发表了一份措辞严厉的复兴，称该提议“未经任何照管就被扔给了咱们”。工会暗示，自上周酌量翻脸以来，波音一直远离会面，并补充说，不会安排对最新提议进行投票。

IAM在声明中暗示:“这种政策是对你们——咱们的会员——以及酌量经由的公然不尊重。”它称波音公司的“平直交游政策”是一个“渊博的造作”。

自9月18日以来，酌量一直处于停滞状态，那时好意思国联邦政府进行了两天的调和，但进展甚微。本月早些时候，工东说念主们实在一致投票决定歇工，当地政府则暗示缠绵鼓动大幅加薪，并要求波音复原为职工提供的固定收益待业金缠绵。

在好意思国总统大选前夜，波音与工会的纠纷受到华尔街和白宫的密切关心。歇工时间延伸将使波音本已垂危的财务情景雪上加霜。本年上半年，波音公司因放缓产量以不休1月份飞机事故暴领略的质地问题而消耗了逾80亿好意思元现款。

本年以来，波音股价已下落40%，是说念琼斯工业平均指数因素股中发达第二差的股票。

杰富瑞分析师Sheila Kahyaoglu暗示，这场讲理也曾导致波音的“现款牛”737 Max和其他喷气式客机停产，并可能每月使该公司格外亏空13 亿好意思元现款。由于波音面对失去投资级信用评级的风险，该飞机制造商已运转让职工放假，并吸收其他步调在歇工技巧保留现款。

另外，德事隆航空的机械师周一也举行了歇工，此前他们在周末远离了一份加薪26%的协议报价。船埠工东说念主的潜在歇工可能会使好意思国海运堕入瘫痪。

拖累裁剪：于健 SF069