繁密的燃油汽车品牌当中，丰田这个品牌研发的车型，多年来在国内市集上的热度如故很可以的，而且这个品牌在燃油车期间，打造的车型频频保值率是很高的，像汉兰达、卡罗拉、凯好意思瑞等车型，齐曾是家用消耗者争抢的对象，但是在燃油车向新能源车转型的期间，大大批品牌如故不谈保值率了，毕竟市集的竞争太浓烈了。

而向来以出色保值率自居的丰田，显著在市集上也扛不住了，如今丰地主打的车型，齐出现了大幅度降价的时局，而且即使大幅度降价，也很难在市集上打动更多的消耗者，就比如这款丰田亚洲龙，也曾凭借出色的机械修养，在市集上博得了好多消耗者的醉心，但是如今新车即使拿出了可以的优惠，仍然销量比较的低迷。

在中级车里面，丰田的亚洲龙这款车的价钱一直偏高，但是前几年这款车认同度如故可以的，而在频年来，新车拿出了4万傍边的降幅，初学版车型价钱来到了15万傍边，然而销量呢？在4月份亦然只是卖出3922辆，所有莫得了之前的征象，可以说当今的亚洲龙如故冉冉的被市时局荒凉。

其实原因也很浅薄，之前亚洲龙在燃油经济性和能源平顺性方面齐很出色，而且还有饱和的空间，这齐是国东谈主购车所敬重的，但是到了当今市集上，新能源车的驾驶感更为出色，而且比拟较燃油车来说，国产新能源车经济性有显著的上风，同期在价钱层面上，好多主流中级车的降幅齐要比亚洲龙还要大，是以说新车竞争力显著下落，销量当然也运行低迷。

亚洲龙这款车在筹画上，如实也有比较强的雷克萨斯车型影子，新车的前脸进气格栅很别致，一样于纺锤式筹画，大灯组是整步地筹画，往灯腔里面去看，LED大灯领受三眼式筹画，外围则是流线型日行灯，豪华版车型领有自合乎遐迩光、自动大灯、高度调理等功能，整款车的既视感，如实要比自家的凯好意思瑞更有气场。

空间一直是这款车可以的上风，新车的车身长宽区分为4990x1850x1450mm，车身轴距达到了2870mm，就举座的空间乘坐而言，举座的看成空间如故蛮可以的，不论是腿部如故头部空间，齐留有可以的余量。

之前嗅觉丰田亚洲龙这款车的内饰质感如故具备好的上风，但是如今跟着各大品牌内饰焕新速率的加速，亚洲龙本人的内饰立场如故有点暮气了，新车的中控屏幕在10.1英寸，下方是和一大排的实体按键蚁合，复古4G车联网功能，何况大约进行语音适度，主副驾驶大约分区域进行叫醒，举座的操作如故比较的浅薄。

亚洲龙的纯燃油版车型，搭载的是2.0L当然吸气引擎，这款引擎最大输出功率为130kW，最大扭矩207N·m，固然说莫得涡轮发动机来的纯正，但驾驶起来速率并不慢，起步的本领油门反映挺机灵，扫数提速流程可以说比较的线性，而且在高速上，车辆的能源储备够用，唯一不是浓烈驾驶，这款车的平顺性应答往时通勤，如故绰绰多余的。

丰田亚洲龙的销量下滑，其实亦然料念念之中的，毕竟当今市集上热度齐在新能源汽车领域，像特斯拉、比亚迪等品牌研发的车型，正在快速的霸占市集，而丰田因为在新能源领域莫得提前布局，被打了一个措手不足，如今好多经典燃油车，得益确认齐不好，可以说丰田当今自身也靠近着调动，像之前那种混日子的期间，一定是回不去了。关于这款亚洲龙，你有什么念念要说的？